自主品牌反应快,疫情下11家车企送车上门服务全调查
在上门服务上，宝马、一汽红旗 、一汽红旗品牌车企，为消费者提供免费上门取送车服务 ，奥迪 、捷豹路虎、东风悦达起亚 、一汽大众车企部分城市经销商可提供上门取送车服务。而凯迪拉克在消费者购车看车服务上 ，针对消费者购车需求，专门为消费者提供上门接送顾客的服务 ，显得比较周到 。
在国产车企中 ，奇瑞 、广汽传祺、长安 、哈弗的销售服务态度较好；在豪华品牌或合资品牌中，宝马的销售服务态度也被认为较好 。国产车企销售服务态度分析：奇瑞：以766分夺得自主品牌首位 ，显示出其在销售服务方面的卓越表现。
林肯秉持着“林肯之道”客户服务理念 ，为全车系车主和潜在客户带来“林肯之道”五大关爱行动——延长服务 、免费取送、实时消毒 、免费路援 、在线金融，让每一位客户都能享受周到的关怀与服务 。
中国一汽携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金 ，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作 。其中中国一汽捐赠1000万元 ，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。奔驰 、宝马 、捷豹路虎 作为国人最爱的豪车品牌 ，奔驰与宝马在这次也分别捐赠了1000万与500万元人民币驰援病毒防控 。
后疫情时代,捷途汽车打响自主品牌突击战
后疫情时代 ，捷途汽车通过产品实力与用户思维双轮驱动，在自主品牌中发起强势突击，以“旅行+ ”战略为核心构建全场景出行生态 ，实现市场突围 。
市场洞察与趋势把握消费需求升级：后疫情时代 ，用户追求旅行中的情绪价值，2023年自驾露营需求同比增长39% ，年轻群体更注重产品实用性与场景适配性。技术路线选取：依托奇瑞集团混动技术积累 ，捷途以“混动越野 ”切入市场，兼顾低能耗与强性能 ，满足用户对长途旅行与轻度越野的双重需求 。
捷途X70和X90两大产品系列进入主流市场前列 ，1 - 7月分别累计销售71891辆和20307辆，全系车型1 - 7月销量累计高达92198辆 ，同比猛增纷纷突破100% ，3个“翻一番”成为面向后疫情时代市场的底气 。品牌实力：奇瑞集团20余年的技术积淀与市场经验，为捷途汽车提供了强大的支持 ，使其生而不凡。
智能健康标签：在产品中融入CN95级空气滤芯、负离子发生器等健康配置 ，满足后疫情时代用户需求 。总结：奇瑞捷途通过“产品矩阵差异化+技术实力硬核化+用户运营生态化 ”的组合策略，在激烈的市场竞争中实现了销量与口碑的双提升 。其成功经验为自主品牌突破市场瓶颈提供了可复制的范本。
捷途汽车营销公司总经理助理宋来勇 延期一个多月之后，12月30日 ，2022第二十届广州车展拉开帷幕。作为疫情防控“新十条 ”发布后举行的第一个世界A级车展 ，今年的广州车展，对汽车产业的恢复也有着别样意义 。本届广州车展 ，几乎所有汽车品牌都把新能源车型作为了宣传重点 。捷途汽车也不例外。
抗击疫情,奇瑞 、比亚迪各捐1000万元,吉利直接丢出2亿
〖壹〗 、在疫情防控的关键时期 ，各大车企纷纷出手，驰援武汉 。身处漩涡中心的东风汽车公司 ，响应速度最快 ，携手旗下多家子公司，累计捐款3600万 。同为央企的中国一汽 ，也在随后进行捐款 ，共计援助1700 万元。央企积极承担社会责任，民企亦不遑多让 。
〖贰〗、月27日 ，中国第一汽车集团有限公司在官方微信上发布声明 ，将启动紧急措施全力支援武汉抗击疫情 。中国一汽携旗下一汽-大众 、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元 ，一汽丰田捐赠100万元 。
〖叁〗 、为了早日控制疫情 ，李书福做了一件大事，吉利汽车携手李书福公益基金会 ，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金 ，驰援以湖北、浙江 、河南等各大严重疫区省份 。同时，吉利车企还向武汉疫区的新型肺炎防控指挥部捐赠50辆吉利嘉际MPV车型 ，用于当地疫情防护的紧急交通运输调配。
〖肆〗 、月23日当晚 ，东风集团武汉市慈善总会捐赠1000万元，用于抗击新型肺炎疫情 。1月26日 ，东风集团携旗下企业 ，再向湖北追加捐款2600万元 。1月27日，东风集团旗下东风小康汽车有限公司决定向湖北省慈善总会捐赠价值约500万元的东风风光580、东风风光ix7等车辆。造车新势力在行动 造车新势力也不甘落后。
〖伍〗 、比亚迪汽车 捐款1000万元及100万元口罩 早在1月28日 ，比亚迪股份有限公司就宣布 ，通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情 。加上价值100万元的口罩物资，比亚迪累计捐赠物资1100万元 。
〖陆〗 、奇瑞控股集团有限公司捐赠1000万元 ，包括提供现金、专用救护车辆 ，以及医用防护口罩 、防护服 、护目镜等医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区。
被列入PHEIC,疫情“黑天鹅 ”重创中国车企出海?
新型冠状病毒肺炎疫情被定性为PHEIC ，或许在一定程度上会给中国自主品牌出口带来一些心理上的冲击 ，但不管还在蔓延的疫情会不会让原本就处在寒冬中的中国车市“雪上加霜 ”，是否会成为自主品牌的“黑天鹅” ，或许这一切还要看车企们下面在关键时刻如何思考 ，如何应对 。
