上海客轮停运通知(截至4月5日)
〖壹〗 、截至4月5日3时 ，上海客轮全部航线暂停营运 ，4月5日3时后恢复情况需关注实时信息。具体说明如下：停航时间与范围：根据上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室要求，为配合全市新一轮核酸筛查工作，4月1日3时至4月5日3时第二批筛查区域封控期间 ，上海市客运轮船有限公司全部航线继续暂停营运 。
〖贰〗 、能开 ，因为1周五开出的客轮，每周就等这一天 。2满载 ，3航行时间段阵风九级 ，刚到警戒线。4海事监督（港监）核发出港证，5上海沿海海面航行时间段风力低于停航警戒线。没事的 。快艇估计会停驶 ，但是慢船肯定不会 。
〖叁〗、船公司在船舶靠港前4-5天会发布船期动态 ，这时就可以开始关注开港时间了。码头通常在船舶靠泊前2-3天开放收箱（称为开港），截关时间（停止收箱）一般在船舶开航前24-48小时 ，具体以各港口规定为准 。
〖肆〗、泰坦尼克号于南安普敦港出发 ，最终目的地为纽约，出航后在冰山巷遇难 。横渡大西洋——泰坦尼克号计划于4月17日早晨抵达纽约59号码头。4月11日离开皇后镇后 ，泰坦尼克号预计沿着爱尔兰海岸行驶大约102公里 ，会经过灯塔岛 。
〖伍〗 、解：4月5日8时到4月6日14时，共 24-8+14=30（小时）35×30=1050（千米）a港到b港的距离是1050千米 。
...发热症状滞留舟山海域,这些人员是否已确诊新冠?
〖壹〗 、在2021年的7月30号夜晚，一定要外企轮船当中的13个人出现了发热的症状 ，并且这艘轮船停留在舟山海域。当这件事情发之后 ，也是引发了很多网友的关注，毕竟大家也都知道一个被确诊新冠的人就足以传染到整个城市 ，更何况是船上13个人已经出现了发热的症状 ，而我们也不得而知这三个人是否被感染上新冠病毒 。
〖贰〗、舟山回应的“船员发热滞留海域求助事件”是一艘巴拿马籍船舶“GRAND PROGRESS弘进轮 ”因目的地港拒绝接收，导致20名船员（其中13人发热）滞留舟山海域 ，舟山市疫情防控办已启动紧急救助程序 。
〖叁〗 、月7日：船员通过社交媒体发布求助视频。8月8日：舟山市启动紧急救助程序 。8月9日凌晨：船舶进入舟山秀山东锚地 。滞留原因目的地港（江苏如皋）拒绝接收该轮 ，导致其滞留舟山海域。船员发热症状持续蔓延，且船舶出现机械故障 ，进一步加剧了紧急情况。
〖肆〗 、事件背景：巴拿马籍货轮“GRAND PROGRESS弘进轮 ”在航行过程中 ，船上20名中国籍船员中有13人出现发热症状，部分人员呼吸困难、浑身无力 。该轮7月30日从菲律宾出发 ，此前还曾停靠印度尼西亚港口 ，入境目的港为江苏南通如皋港 。然而，由于目的地港拒绝接收该轮，且船上疫情严重 ，致使该轮滞留舟山海域。
〖伍〗 、大海里藏着非常多的危险 。里面可能会有礁石 。海浪可能会过大。天气可能会下大暴雨 。这些都会让海浪变得不平静 。人类只是大海上的一只小船。大海翻云覆雨 。小船就有可能沉没 。再有经验的海员也是没法预测大海的动向。所以说我们人类是非常渺小的 。还好现在有高科技手段预测天气 。
〖陆〗 、浙江舟山海域渔船上面总共有20名船员 ，但是近来仍有四人未找到，也希望他们能够尽快获得救援。对于其中未找到四个人 ，我们当然希望他们还活着 ，但是从救援的情况上面看，之前只有找到了四个人生还 ，剩下找到的都已经确定死亡 ，他们活下来的希望已经非常渺茫，但是我们还是依然在祈祷他们活着。
【共同社】JR九州重启“福冈-釜山”定期轮船航线
〖壹〗、JR九州于11月4日重启“福冈-釜山 ”定期轮船航线 ，这是新冠疫情后日本首条恢复的世界定期轮船航线 。重启背景与原因受新冠疫情影响 ，该航线自2020年3月起停航，直至2023年11月重启 。重启得益于日本10月放宽边境防疫措施 ，为世界人员往来提供条件。日本政府推动访日游客消费增长 ，JR九州希望通过航线激活日韩旅游市场 。
〖贰〗 、JR九州高速船公司宣布，连接博多港（福冈市）和韩国釜山的航线将于11月4日恢复通航，这是该航线因新冠疫情自2020年3月停运后 ，时隔约2年零8个月首次重启 。以下是具体信息：运航船只：新型高速船“QUEEN BEETLE ”（排水量2589吨）将投入运营。
