康林松所说的“回归正轨 ”,是承认奔驰已物是人非了吗?
〖壹〗、康林松所说的“回归正轨 ”并非承认奔驰已物是人非，而是强调奔驰正在摆脱疫情等外部不利因素的影响 ，逐步恢复正常的业务运营和发展节奏。
对比宝马X〖叁〗 、奔驰GLC、奥迪Q5L,高端SUV三巨头,谁最值得买?
〖壹〗 、总结来看 ，如果优先考虑质量稳定性，奔驰GLC是首选；要是注重操控 ，可选取宝马X3；追求性价比的话 ，奥迪Q5L可以考虑。
〖贰〗 、奥迪Q5L在外观设计、空间表现和动力系统方面综合优势更明显，相比奔驰GLC和宝马X3更贴合中国消费者需求 ，是同级中的更优选取 。以下从三款车型的外观设计 、空间表现 、动力系统三个方面进行详细对比分析：外观设计奥迪Q5L：采用奥迪Q系列家族化八边形进气格栅 ，线条扁平化，视觉重心低 ，运动感强 。
〖叁〗、如果您注重科技感和性价比 ，奥迪Q5L是不错的选取；追求操控性能，宝马X3更适合您；要是看重豪华内饰和舒适性 ，奔驰GLC会是很好的座驾。
〖肆〗 、在选取豪华品牌SUV上 ，空间也会是部分消费者比较在意的点 。空间方面，从数据对比上看，奔驰GLC的总体空间都要比其它两款车型更充裕 ，但在车高方面则宝马X3要更占优势一些 。但作为一款中型SUV ，在空间上的表现肯定也是足够的，尽管是轴距最短的宝马X3也很少会有空间不足的说法。
〖伍〗 、奥迪Q5L虽内饰设计风格相对陈旧 ，但仍能凭借费用优势、均衡配置 、驾驶质感 、后排空间及品牌影响力与宝马X3和奔驰GLC L竞争 ，以下为具体分析：费用优势：奥迪Q5L的优惠幅度较大，各个地区优惠基本都在85折左右 ，35万就能买到一台一线豪华品牌0T的中型SUV ，相比宝马X3和奔驰GLC L，费用优势明显 。
〖陆〗、奔驰GLC、宝马X奥迪Q5L（原Q5）底盘各有侧重 ，GLC滤振性和韧性表现更优 ，Q5L调校偏家用舒适，X3侧重运动驾驶体验 。
疫情过后,汽车会涨价吗?
〖壹〗 、总之 ，汽车降价结束后可能会出现一定程度的报复性涨价 ，但是具体的费用变化趋势将受到多种因素的综合影响。
〖贰〗 、热门车（抢手车）：这类车型销量赶产量，供不应求，消费者交款后还需等待一段时间才能提车 。费用通常比较坚挺 ，甚至可能加价 。即便有疫情影响 ，需求依然旺盛，疫情结束后降价可能性几乎为零 ，甚至还有可能涨价。热销车：热销车是市场上销量常年保持前列的车型 ，也是品牌最走量的车型 。
〖叁〗、我觉得不会 。汽车降价潮结束后，还有意愿购车的人变少 ，这时候你涨价 ，买家也不会买单，大家会等着费用降低。报复性涨价大概率不会有 ，至少短期内不会。原因有这么几条：汽车费用的变化通常受到多种因素的影响 ，例如原材料费用 、工人工资 、市场供求关系等等 。
〖肆〗、那么，疫情逐步缓解 、结束之后 ，作为大宗消费品的汽车会不会也出现报复性费用反弹？如果从市场供求关系来看 ，汽车市场也将大概率迎来一轮费用上调（优惠缩水） 。车企供应量短缺 从供给层面来看。
〖伍〗 、【观点一】受疫情影响，原本的买车需求被压抑延后，疫情结束后可能出现报复性消费势头 ，另外 ，本次疫情也让很多无车家庭意识到有车的重要性，购车需求会增加；另一方面 ，车企已停工近一个月时间 ，补足供给需要时间，短期内可能出现供不应求的现象 ，预测汽车费用会上涨 。
4月SUV销量出炉,自主合资各占半边天,奔驰GLC表现抢眼
具体到SUV车型上面 ，4月份SUV的销量达到66万辆，同比增长2% ，环比增长36% ，也是在轿车和MPV之外，唯一出现同比正增长的汽车类型 。4月份排名前十的SUV车型 ，自主品牌和合资品牌各占据5席 ，豪华品牌中只有奔驰GLC进入到了前15名内，也是唯一一款能够在销量上排名靠前的豪华品牌。
日前，乘联会公布了4月汽车销量数据 ，我们今天主要聚焦费用在30万元以上的高端SUV销量排名 ，Model Y以26760辆的销量成绩排名第一，奥迪Q5L以及宝马X3则分别以13622辆和13278辆的销售成绩 ，分获第二和第三名 。
在4月的豪华品牌销量榜中 ，当属奔驰的表现最为突出 。奔驰C级及奔驰GLC分别摘得豪华品牌轿车及SUV两个细分市场的销量第一。特别是对于奔驰GLC而言，尽管换代车型即将于年内发布 ，但处于本代产品周期末端的奔驰GLC依旧表现抢眼 。传祺M8在4月销量强势反弹达到8036辆 ，紧随别克GL8位列MPV市场第二名 。
再现03年的辉煌?新冠疫情过后,国内车市将何去何从
正如03年的“非典”一样，这次疫情终将过去 ，无论时间长短 ，人们的生活也终将恢复正常，但是在疫情过去之后 ，车市却一定会受到影响。
可能 ，绝大多数人都跟鬼哥一样，原本做好各种准备和姿态去迎接2020年车市的春天，但谁也没想到的是 ，这个春天 ，会在一场对抗新冠状病毒的“战疫 ”中拉开帷幕 。新型冠状病毒（简称“新冠 ”）来袭，这场疫情对于批发零售、住宿餐饮 、物流运输 、文化旅游等几乎所有行业均影响较大 。
之前 ，钟南山院士在接受采访时表示 ，中国国内的新冠肺炎疫情有望很快减缓，预计峰值会在2月中下旬出现 ，疫情可能会在4月结束。这一看法是基于数学模型、最近的疫情发展和政府采取的行动。无论如何 ，疫情终将散去，美好仍将继续 。待到疫情过后 ，等到春暖花天 ，被按下暂停键的中国将恢复往日的生机 。
危机中也蕴含着商机，我们都知道在03年的非典之后国内电商迎来了高速发展 ，淘宝 、支付宝 、京东都是那个时期崛起的 ，那此次疫情过后对于汽车行业来说都有哪些产业或相关行业会爆发呢？全方位健康汽车 雾霾推动了车企对车内空气净化配置的配备，而疫情也将推动车企对消除车内病毒的研发。
从近来的情况来看，2018年以内的车市寒冬 ，在新冠疫情的影响下 ，更是让许多车企、4S店到了生死存亡的时刻，国内汽车市场形势不容乐观 。不过从长期来看 ，受这次新冠疫情的影响 ，也许会给国内车市带来一波新的消费潮 。
疫情过后,打算带家人自驾游,求实用的旅行车推荐?
〖壹〗、推荐第一款旅行车是进口版高尔夫旅行版，它在国内的保有量并不算高 ，个中原因 ，一是因为进口的因素影响，因此费用较贵 ，注定是小众车型；二是旅行车在国内市场并不吃香。为什么呢？因为曾经最开始进入国内销售的车型是三厢车 ，因此三厢车更符合习惯性审美，久而久之 ，两厢版的旅行车则逐渐无法成为国内的主流车型 。
〖贰〗 、一汽-大众C-TREK蔚领——纯正“德味”旅行车 蔚领算是一款经典的旅行车 ，蔚领的英文叫“C-TREK ”寓意为这是一款跨界型的旅行车，也是全球第一款A级跨界旅行车 。其实基于大众PQ34L的基础上进行了加长，从而打造出了一款中国本土版的旅行车。
〖叁〗 、想选一款自驾游、吃住都在车上的 ，那当然首选房车了 ，房车设施齐全，空间大 、功能多 ，可做饭 ，洗衣 、洗澡、睡觉等，也是移动的家 ，省去了去外面吃饭和住宿的花销 。房车是长途自驾游的最佳选取 。 其次是MPV和SUV ，也就是商务车和运动型实用汽车。
〖肆〗 、我用着一辆别克GL8（胖头鱼28T），开着省心 ，乘坐舒适 ，空间大 、胖头鱼版底盘较高，通过性也不错 ，如果没有特别的越野要求 ，长途自驾游GL8最合适，所以我更倾向于推荐这个车 。而且现在7座车也同样享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测 。
〖伍〗 、个人认为MPV旅行比较适合 ，尤其现在道路越来越好的情况下。 MPV空间大 ，低扭大，甚至是可以改“房车 ”的。 MPV做 旅游 车是一个不错的选取 ，可以放很多行李 ，空间充足 。因为地盘不高的原因，走烂路就不太好 。 长途自驾游 ，建议首选MPV。空间大 ，乘坐舒适 。
〖陆〗 、总体评价： 这车不仅适合商用，也非常适合家用 ，更适合带家人自驾游 。祝车友用车愉快 ，平安幸福！ 个人推荐几款给你看看 汉兰达 汉兰达最大的优势一是空间，二是舒适性。先说空间 ，坐过汉兰达的人才有真的体会 ，并且7座也绝不是鸡肋，满载也没有太大压力，这在近来的7座SUV中很少能做到这一点 ，尤其是中级SUV 。
